ปัญหาอุณหภูมิสูงในระบบระบายความร้อนของเครื่องจักรกลก่อสร้าง – ประเด็นสำคัญ
1. ประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนบกพร่อง (สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด)
ความเร็วพัดลมและสภาพสายพาน: สายพานลื่นหรือสึกหรอจะลดรอบต่อนาทีของพัดลมและความสามารถในการระบายความร้อน ตรวจสอบความเร็วพัดลมด้วยเครื่องวัดรอบ (tachometer); เปลี่ยนสายพานหากพื้นผิวด้านบนเรียบเสมอกันหรือเว้าลงไปเมื่อเทียบกับรอก ใช้สายพานคุณภาพจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียง รอกที่สึกหรอก็ต้องเปลี่ยนเช่นกัน
สิ่งกีดขวางการไหลเวียนของอากาศ: หม้อน้ำอุดตัน เศษขยะ เส้นทางการไหลเวียนของอากาศถูกปิดกั้น หรือพัดลมกลับด้าน จะลดความสามารถในการระบายความร้อน ใช้เครื่องวัดความเร็วลม (anemometer) เพื่อตรวจสอบการไหลเวียนของอากาศ ณ จุดสำคัญ
ประสิทธิภาพของปั๊มน้ำ: ใบพัดสึกหรอหรือการไหลเวียนลดลงอาจจำกัดการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น
สภาพของหม้อน้ำ: การอุดตันภายใน ตะกรัน หรือเศษขยะสามารถลดการกระจายความร้อน; ความแตกต่างของอุณหภูมิทั่วทั้งหม้อน้ำสามารถช่วยวินิจฉัยปัญหาได้
ความสะอาดภายนอกของเครื่องยนต์: สิ่งสกปรกหรือจาระบีสามารถขัดขวางการถ่ายเทความร้อน
กรณีพิเศษ: การจัดวางเครื่องยนต์ การกำหนดค่าหม้อน้ำแบบอนุกรม/ขนาน หรือการระบายความร้อนด้วยไอเสียอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบ
2. การสร้างความร้อนมากเกินไป
เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไปหรือมีกำลังไม่เพียงพอ
เทอร์โมสตัทผิดพลาด
การตั้งเวลาเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องหรือการฉีดมากเกินไปทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
อินเตอร์คูลเลอร์ล้มเหลว แรงดันการฉีดผิดปกติ
การหล่อลื่นไม่ดีทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไปในเพลาข้อเหวี่ยง/ก้านสูบ
การสึกหรอของระบบไฮดรอลิกอย่างรุนแรง (การรั่วไหลภายใน) เพิ่มความร้อนหากออยล์คูลเลอร์อยู่ในอนุกรมกับหม้อน้ำเครื่องยนต์
การรั่วไหลของไอเสียหรือการรั่วไหลของท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำให้ก๊าซร้อนหมุนเวียนเข้าไปในห้องเครื่องยนต์
3. คำแนะนำสำหรับการป้องกันและการวินิจฉัย
ใช้เสมอ น้ำยาหล่อเย็นคุณภาพ ไม่ใช่น้ำธรรมดา เพื่อป้องกันการเกิดตะกรัน
ตรวจสอบความเร็วพัดลม สายพาน รอก และการไหลเวียนของอากาศก่อนพิจารณาความล้มเหลวของส่วนประกอบหลัก
ตรวจสอบประสิทธิภาพของปั๊มน้ำและหม้อน้ำ เปลี่ยนหากจำเป็น
ใช้เครื่องมือง่ายๆ เช่น เครื่องวัดรอบและเครื่องวัดความเร็วลม เพื่อการวัดที่แม่นยำ แทนที่จะพึ่งพาการตรวจสอบด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว
หลีกเลี่ยงการดัดแปลงที่ไม่จำเป็น เว้นแต่จะใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือเฉพาะทาง
สรุป:
ปัญหาอุณหภูมิสูงมักเกิดจากปัจจัยเล็กน้อยที่มองข้ามได้ง่าย (สายพาน การไหลเวียนของอากาศ ปั๊มน้ำ) มากกว่าข้อบกพร่องในการออกแบบพื้นฐาน การตรวจสอบอย่างเป็นระบบ การบำรุงรักษาที่เหมาะสม และอะไหล่คุณภาพเป็นกุญแจสำคัญสำหรับประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อนที่เชื่อถือได้
| สาเหตุ | อาการ / ตัวบ่งชี้ | วิธีการตรวจสอบ | วิธีแก้ไข / การดำเนินการ |
|---|---|---|---|
| ความเร็วพัดลมต่ำเกินไป / สายพานลื่น | อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว; อุณหภูมิไวต่อสภาพแวดล้อม | ใช้เครื่องวัดรอบเพื่อวัดรอบต่อนาทีของพัดลม; ตรวจสอบความตึงและการสึกหรอของสายพาน | เปลี่ยนสายพานที่สึกหรอ; ปรับหรือเปลี่ยนรอก; ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารอบต่อนาทีของพัดลมถูกต้อง |
| รอกสึกหรอ | สายพานจมลงไปในร่องรอก; การลื่นอย่างต่อเนื่อง | การตรวจสอบด้วยสายตาของความลึกของร่องรอก | เปลี่ยนรอกที่สึกหรอ |
| สิ่งกีดขวางการไหลเวียนของอากาศ | การระบายความร้อนไม่เพียงพอแม้ว่าความเร็วพัดลมจะถูกต้อง | ตรวจสอบหม้อน้ำว่ามีการอุดตัน เศษขยะ การไหลเวียนของอากาศถูกปิดกั้นหรือไม่; ใช้เครื่องวัดความเร็วลมเพื่อวัดการไหลเวียนของอากาศ | ทำความสะอาดหม้อน้ำ; นำเศษขยะออก; แก้ไขการติดตั้งพัดลม; คืนเส้นทางการไหลเวียนของอากาศ |
| ประสิทธิภาพของปั๊มน้ำลดลง | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นลดลง; ความร้อนสูงเกินไป | ตรวจสอบใบพัดปั๊ม; วัดการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น | ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มน้ำ |
| หม้อน้ำอุดตันภายในหรือมีตะกรัน | ความแตกต่างของอุณหภูมิสูงระหว่างทางเข้า/ทางออก | การวัดอุณหภูมิทั่วทั้งหม้อน้ำ | ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหม้อน้ำ |
| สิ่งสกปรก / จาระบีภายนอกเครื่องยนต์ | การกระจายความร้อนลดลง | การตรวจสอบด้วยสายตา | ทำความสะอาดภายนอกเครื่องยนต์ |
| การสร้างความร้อนมากเกินไป (โอเวอร์โหลด การตั้งเวลาเชื้อเพลิง การหล่อลื่นไม่ดี การรั่วไหลของไฮดรอลิก) | อุณหภูมิเครื่องยนต์เกินขีดจำกัดการออกแบบ; ความร้อนสูงเกินไปซ้ำๆ | ตรวจสอบภาระเครื่องยนต์ การตั้งเวลาการฉีดเชื้อเพลิง การหล่อลื่น การรั่วไหลของระบบไฮดรอลิก | แก้ไขการตั้งเวลาเชื้อเพลิง ปรับปรุงการหล่อลื่น ลดโอเวอร์โหลด ซ่อมแซมการรั่วไหลของไฮดรอลิก |
| การรั่วไหลของไอเสีย / การรั่วไหลของท่อเทอร์โบ | ความร้อนสูงเกินไปเฉพาะจุดในช่องเครื่องยนต์ | การตรวจสอบด้วยสายตา การวัดอุณหภูมิอินฟราเรด | ซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสียหรือท่อเทอร์โบ |
| การติดตั้งพัดลมไม่ถูกต้อง (กลับด้าน) | การไหลเวียนของอากาศไม่ดี; ความร้อนสูงเกินไป | การตรวจสอบด้วยสายตา | แก้ไขการวางแนวพัดลม |
| การใช้น้ำธรรมดา / น้ำกระด้าง | การก่อตัวของตะกรันในช่องทางเดินของน้ำหล่อเย็น; ความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่อง | ตรวจสอบการสะสมของตะกรัน | ใช้น้ำยาหล่อเย็นคุณภาพ; ล้างระบบหากจำเป็น |
ผู้ติดต่อ: Mr. Paul
โทร: 0086-15920526889
แฟกซ์: +86-20-89855265
