อุปกรณ์การก่อสร้างมักต้องเผชิญกับน้ําท่วมเนื่องจากกิจกรรมการก่อสร้าง อุบัติเหตุ หรือภัยธรรมชาติผู้ประกอบการถูกแนะนําให้ปฏิบัติตามแนวทางด้านล่าง เพื่อใช้เครื่องจักรได้อย่างถูกต้องหลังจากที่ถูกดําน้ํา.

ฉันอย่า เปิด เครื่อง ก่อน เวลา

ก่อนที่จะตรวจสอบเครื่องจักรอย่างละเอียด ที่ถูกจมอยู่ในน้ําท่วมไม่เคยพยายามเปิดมันอย่างตาบอดการเปิดเครื่องโดยไม่ตรวจสอบอย่างถูกต้องส่งผลให้เกิดความเสียหายที่รุนแรงหรือระบบล้มเหลว.

ความกังวลหลัก ไม่ใช่แค่การเข้าของน้ําหมากและขยะหมากค่อนข้างยากที่จะกําจัด เช่นเดียวกับบ้านที่ท่วมน้ํา มันมักยากกว่าการจัดการกับน้ําเอง

II.การจัดการและตรวจสอบอย่างรอบคอบ ก่อนการใช้งาน

หลังจากการเผชิญหน้ากับน้ําท่วม, เครื่องจักรควรได้รับการทําความสะอาดและตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนการผ่าตัดการหมุนเครื่องยนต์ด้วยมืออย่างน้อย 2 รอบก่อนจะลองเริ่มต้น เพิ่มความจุค่อย ๆ เมื่อการตรวจสอบเบื้องต้นเป็นที่พึงพอใจ

ขั้นตอนเฉพาะเจาะจงประกอบด้วย:

1. การระบายน้ําเหลวที่คลื่น

   • ประเมินความลึกของน้ําและดินเข้า

   • ทําไม่ขบวนน้ํามันไฮดรอลิก น้ํามันเชื้อเพลิง หรือน้ํามันเครื่องยนต์.

   • การ ปก ป้อง ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว

   • เพื่อตรวจสอบความสะอาด ใส่ท่อพลาสติกบางสะอาดไว้ที่จุดล่างที่สุดของถัง ปิดด้านบน แล้วถอดออกอย่างรวดเร็ว เพื่อดูว่ามีน้ําหรือดินเหลืออยู่หรือไม่

2. การตรวจสอบระบบไฟฟ้า

   • ถ้าถังไฮดรอลิก, การส่งส่ง, ถังเครื่องยนต์, แกนขับเคลื่อนด้านหน้า/ด้านหลัง, และเครื่องลดล้อสะอาดระบบไฟฟ้า.

   • มุ่งเน้นECU, แผ่นเครื่องมือ, เซนเซอร์, เครื่องเชื่อม, เครื่องเริ่มต้น และส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์.

   • การ ทํา หน้าที่ นี้ แม้ จะ ใช้ พลัง มาก แต่ ราคา ถูก และ ไม่ จําเป็น ต้อง เปลี่ยน อะ ไร

   • หากส่วนประกอบไฟฟ้าถูกปิดอย่างดี และไม่มีน้ําเข้าไปในเครื่อง สามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้

3. การจัดการส่วนประกอบไฟฟ้าที่เสียหายจากน้ํา

   • สําหรับส่วนประกอบใด ๆ ที่ถูกดําน้ําตัดสายเชื่อมทั้งหมด ทําความสะอาดด้วยเครื่องทําความสะอาดติดต่ออิเล็กทรอนิกส์ ทาน้ํามัน และติดตั้งใหม่อย่างปลอดภัย.

4. สตาร์เตอร์และอัลเตอร์เนเตอร์

   • กําจัดสนิมและปรับน้ํามัน หรือเปลี่ยนเบียริงถ้าเกิดเกิดเกิดสนิม

   • การใช้หัวหักเกรด ISO-P5 หรือดีกว่าสําหรับการทดแทน (ไม่ใช่อุปกรณ์อัดลมที่นําเข้าทั้งหมดตรงกับมาตรฐานนี้)

   • วัดความต้านทานการกันความร้อนของโค้ล ก่อนการติดตั้งใหม่

5. องค์ประกอบเครื่องปรับอากาศ

   • บอร์ดควบคุม, มอเตอร์ดัมเปอร์, และโค้ลคลาจคอมเพรสเซอร์ ควรปฏิบัติกันอย่างเดียวกัน

6. ระบบแสง

   • น้อยมากและง่ายต่อการจัดการ เมื่อเทียบกับด้านบน

7. ระบบ ไฮดรอลิก ที่ ถูก ปนเปื้อน ด้วย น้ํา น้ํา

   • กําจัดน้ําโดยใช้การแยกน้ํามันและน้ําและการกรอง.

   • ทําไม่ต้องเปลี่ยนน้ํามันไฮดรอลิก เว้นแต่จําเป็น; การเปลี่ยนมันมีค่าแพง

   • น้ํามันไฮดรอลิกที่ระบายได้ ไม่ถูกรักษา สามารถทําลายปั๊ม เครื่องยนต์ และกระบอกได้อย่างหนัก

8. เครื่องยนต์ ท่วมน้ํา

   • มุ่งเน้นการถอนดินโดยไม่ใช้การแยกแยก.

   • ดึงน้ําออกจากบ่อน้ํา และถอน sludge.

   • ถอนและตรวจสอบเครื่องฉีดทั้งหมด ทําความสะอาดด้านบนของพิสตันด้วยอากาศกดและดีเซลหรือน้ํามันเพลิง

   • มือหมุนเครื่องยนต์อย่างน้อย 2 รอบเต็ม

   • หากความต้านทานปกติ เพิ่มน้ํามันเครื่อง ใช้เครื่องเริ่มเครื่องให้หมุน และถอดเศษขยะที่เหลือจากด้านบนของพิสตัน

   • ติดตั้งเครื่องฉีดที่ตรวจสอบใหม่ ให้ทํางานในระยะว่างต่ําถึงกลาง อย่างน้อย 5 นาที

   • หากปกติ ให้เปลี่ยนน้ํามันเครื่อง และให้เครื่องทํางานอีกครั้ง

9. ถ้า ปัญหา ยัง อยู่

   • หลังจากนั้นเท่านั้นที่เครื่องยนต์ควรถอดแยกและทําความสะอาดให้ดีไม่ใช้แรงเพราะมันอาจทําให้เกิดความเสียหายมากขึ้น

10. เครื่องขนส่งไฮดรอลิก เครื่องแปลงทอร์ค และแกน

• ส่วนประกอบที่ดําน้ํามักจะทําให้น้ําเข้าผ่านเครื่องหายใจที่เปิด

• แนะนํา:เปลี่ยนเหลวการขนส่งสองครั้ง.

• น้ํายาสามารถนํากลับมาใช้ได้อีกครั้ง หลังจากการรักษาอย่างเหมาะสม

ผมเคยจัดการกับหลายกรณีของเครื่องจักรที่ท่วมในน้ําท่วม หรือลื่นลงในบ่อเก็บน้ําเครื่องม้วน, เครื่องขุด, เครื่องบูลโดเซอร์, เครื่องปรับและขั้นตอนเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากประสบการณ์ที่สะสม