ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ช่วยผู้ประกอบการ หรือผู้ประกอบการหลัก หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นนักเรียนฝึกฝน คุณต้องเคยทํางานลื่นน้ํามันมาก่อนไม่มีใครจะจ้างคุณ เว้นแต่มันจะเป็นเครื่องจักรของครอบครัวของคุณเองในกรณีนั้น พ่อคุณคงเตะคุณแล้ว เพราะคุณเบื่อ!

ตั้งแต่ปี 1970 ตอนที่ผมเริ่มขับรถแทรกเตอร์ ผมก็เป็นหนึ่งในคนที่มักทําน้ํามันโป๊กระบายน้ําของกระบวนเครื่องยนต์ผู้ช่วยบนแทรกเตอร์ดอนฟางฮอง 75 (เครื่องยนต์ผู้ช่วยเป็นเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะที่ต้องการผสมน้ํามันเบนซินในการปรับน้ํามัน) หายไปเป็นเรื่องบังเอิญ ที่นมเต้านมมีเส้นเดียวกัน ดังนั้นเพื่อนร่วมงานของผมก็ใช้นมเต้านมแทนผู้นําทีมแทรกเตอร์คนใหม่ของเรา (อดีตผู้บัญชาการรถถังชนิด 59 ในกองทัพ) มาที่สนามเพื่อนําอาหารกลางวันมาให้เราในขณะที่ผู้ประกอบการกําลังกิน เขาตัดสินใจให้น้ํามันกับแทรกเตอร์ ผู้ประกอบการบอกเขาว่าแต่ในขณะที่นมอื่นๆ ใช้เวลาเพียงไม่กี่ครั้งโชคดีที่พนักงานคนนึงสังเกตเห็นหลังอาหารกลางวันเราใช้เวลาครึ่งวันในการแยกแยกและทําความสะอาดเครื่องยนต์ช่วย.คําสอน: ผิวจมูกที่อ้วนไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่ออ้วน!

เรื่อง คุณภาพของไขมัน

ฉันไม่จําเป็นต้องอธิบายอะไรมาก แต่โดยทั่วไป

• ไขมันความแน่นต่ําเหมาะสําหรับฤดูหนาว

• ไขมัน viscosity สูงเหมาะสําหรับใช้ในช่วงฤดูร้อน
  กติกานี้ใช้ได้ทั่วครึ่งโลกเหนือ โดยตรงกันข้ามกับครึ่งโลกใต้ ผู้เชี่ยวชาญอาจทําให้การจัดลําดับความแน่นซับซ้อน แต่นั่นเป็นเรื่องอื่น

จากประสบการณ์และบทเรียนของผม ข้อสําคัญคือ

1. อย่าไปราคาถูกกับน้ํามัน
   มันไม่มีอะไรดีและถูกเหมือนกัน ถ้าคุณคิดว่าทุนนิยมจะขายไขมันคุณภาพดีๆ ให้คุณในราคาถูก คุณผิดราคาแพงที่สุดอาจไม่ดีที่สุดแต่สิ่งที่ดีที่สุดจะไม่เคยถูก! ราคาของแบรนด์ที่โด่งดัง

2. สูตรการผลิตของเครื่องยนต์
   น้ํามันคัลเซียมที่เก่าสมัยถูกกําจัดมานานแล้ว น้ํามัน MoS2 มีสีดําเสมอ (แม้ว่าไม่ใช่น้ํามันสีดําทั้งหมดเป็น MoS2 ไหมสีดําเช่นกัน) การใช้น้ํามัน MoS2 ลดความถี่ของน้ํามันลดสวม, และขยายอายุการใช้งานของ bushings.

   • ในช่วงปี 1960 ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน รถบรรทุก Scania ของสวีเดนถูกนําเข้าโดยไม่มีอุปกรณ์บํารุงรักษา เช่น น้ํามันหล่อลื่น ในช่วงฤดูหนาวที่ยากลําบาก รถบรรทุกล้มเหลวเพราะการหล่อลื่นที่ไม่ดีกลุ่มเทคนิค "สามในหนึ่ง" แก้ปัญหาโดยผสมผสานปูน MoS2 กับน้ํามันละลาย. MoS2 ตัวเองเป็นน้ํามันดีเยี่ยม

   • ในปัจจุบัน ปิสตันเครื่องยนต์หลายตัวถูกเคลือบด้วยชั้นสีดําบาง ส่วนประกอบหลักของมันคือ MoS2

3. อย่าเปลี่ยนวงจรการปะทะอย่างสุ่ม
   เว้นแต่การทดสอบจะพิสูจน์ว่ามีประสิทธิภาพ ต้องยึดแผนที่ผู้ผลิตแนะนําความต้องการขั้นต่ําสําหรับการใช้เครื่องของคุณอย่างปลอดภัย

4. เปลี่ยนกระปุกกระปุกและกระปุกสตาร์ดในเวลา
   อย่าใช้อะไหล่ราคาถูก คุณภาพต่ํา

   • ในปี 2011 บริษัทเหมืองทองคําขนาดใหญ่ในจังหวัดชานดงดําเนินการ 6 เครื่องขุด CAT365C หลังจาก 5,000+ ชั่วโมง สายพิสตองกระบอกถังเริ่มแตกการสืบสวนแสดงให้เห็นถึงการสกัดกระโปรงมากเกินไป (ความสะอาด.6 มม.) หลังจากเปลี่ยนบัชและปฏิบัติตามระยะเวลาการกรีดที่เหมาะสม (ด้วยช่างที่ตั้งใจ) ปัญหานี้ไม่เคยเกิดขึ้นอีกครั้ง

   • สําหรับเครื่อง Caterpillar B/C/D:

     • ซีรี่ย์ B: กระปุกเหล็กที่มีแกนแข็ง

     • ซีรี่ย์ C: กล่องอ่อนๆที่มีแกนแข็ง (แต่มีปัญหาการสกัดที่ปกติบนแผ่นสต็อปและคอ)

     • D-series: พัฒนาวัสดุกระโปรงเพื่อลดการสกัด

5. ข้อเรียนรู้จริงจากพื้นที่:

   • เครื่องขุด CAT320B ของลูกค้าในจังหวัดชานดง สร้างเสียงกระจกกระจกเมื่อยกพุ่ง ปรากฏว่าพวกเขาได้ติดตั้งพวงไม้ราคาถูกเสียงหยุดทันที.

   • กรณีคล้ายๆ กันหลายครั้งเกิดขึ้น ผู้ประกอบการที่มีประสบการณ์รู้สาเหตุ แต่ผู้ประกอบการที่ยังเด็กๆ ไม่รู้

ข้อสําคัญสําหรับผู้ประกอบการและทีมงานบํารุงรักษา

1. อย่าซื้อกระปุกราคาถูก
   การปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงปรับปรุงขณะที่กระดูกที่ไม่ดีมีค่าใช้จ่ายเพียงไม่กี่ร้อยยูนบาท แต่ทําให้เกิดความเสียหายบางครั้ง การซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหาย และการหมุนปิ้น สามารถขยายอายุการใช้งานได้เป็นพันๆ ชั่วโมง

2. เทคนิคกรีดสําคัญ
   ไม่เพียงแค่สูบน้ํามันตาบอด. เปลี่ยนตําแหน่งของเครื่องและสูบน้ํามันอีกครั้ง ตัวอย่างเช่น, เมื่อถังกําลังกดลง,สูบน้ํามันหลายครั้ง, แล้วยกมันและสูบน้ํามันอีกครั้ง.นี้กระจายกรีสอย่างเท่าเทียมกันในช่องว่าง bushing.

3. เปลี่ยนกระปุกเมื่อระยะว่างมากเกินไป
   ถ้าไม่เช่นนั้น, การพังสตาร์พิสตันที่ปลายการปั่นจะเกิดขึ้นเร็วขึ้นหรือช้าขึ้น. เครื่องจักรขนาดใหญ่มีความเสี่ยงต่อเรื่องนี้มากขึ้น, เนื่องจากพวกเขารับภาระหนักกว่า.

4. ตรวจสอบรอยแตกโครงสร้าง
   หากกระดานหรือแขนแตกซ้ํา ๆ แม้ว่าจะผสมผสาน, ความสะอาด bushing มากเกินไปอาจเป็นสาเหตุหลัก.

สรุป

การกรีดมันเป็นงานประจําวันแต่ถ้าทําตามหลักวิทยาศาสตร์ที่เหมาะสม มันไม่เพียงแค่ลดภาระงานขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบของเครื่องจักรได้อย่างสําคัญ.