ในระบบไฮดรอลิกของรถขุด วาล์วระบายแรงดัน เป็นส่วนประกอบควบคุมที่สำคัญ หน้าที่หลักของวาล์วเหล่านี้คือการ ควบคุมและจำกัดแรงดันของระบบ เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้งและหน้าที่การทำงาน ประเภททั่วไปของวาล์วระบายแรงดันและบทบาทของวาล์วเหล่านี้มีดังนี้:

1. วาล์วระบายแรงดันหลัก

• ตำแหน่ง: โดยปกติจะติดตั้งที่ชุดวาล์วควบคุมหลักหรือที่ทางออกของปั๊ม

• หน้าที่:

  • ควบคุมแรงดันใช้งานสูงสุดของระบบ;

  • ป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เกิดจากแรงดันเกิน;

  • ระบายแรงดันส่วนเกินเพื่อรักษาสเถียรภาพของระบบเมื่อการทำงานหยุดกะทันหัน

2. วาล์วระบายแรงดันรองหรือวาล์วนิรภัย

• ตำแหน่ง: ติดตั้งในวงจรแอคชูเอเตอร์แต่ละตัว เช่น วงจรบูม แขน บุ้งกี๋ สวิง และการเดินทาง

• หน้าที่:

  • กำหนดขีดจำกัดแรงดันอิสระสำหรับแต่ละวงจรไฮดรอลิก;

  • ทำหน้าที่เป็นการป้องกันสำรองหากวาล์วหลักติดขัดหรือวาล์วระบายแรงดันหลักล้มเหลว;

  • ป้องกันแรงดันเกินในพื้นที่ซึ่งอาจทำให้กระบอกสูบหรือท่อส่งแตก

3. วาล์วระบายแรงดันนำร่อง

• ตำแหน่ง: ในระบบนำร่อง (เช่น คันโยกควบคุมและวงจรควบคุมนำร่อง)

• หน้าที่:

  • ควบคุมแรงดันนำร่อง (โดยปกติจะต่ำกว่า ประมาณ 3–5 MPa);

  • รับประกันการทำงานที่เสถียรของระบบนำร่อง;

  • ปกป้องโซลินอยด์วาล์วและปั๊มนำร่อง;

  • จ่ายแรงดันควบคุมที่เสถียรให้กับวาล์วหลักหรือวาล์วสัดส่วน

4. วาล์วระบายแรงดันเดินทาง

• ตำแหน่ง: ในวงจรมอเตอร์เดินทาง

• หน้าที่:

  • ป้องกันแรงดันที่ผิดปกติเมื่อปีนขึ้นหรือในระหว่างการหยุดกะทันหัน;

  • ปกป้องมอเตอร์เดินทางและกลไกการขับเคลื่อนจากความเสียหาย

5. วาล์วระบายแรงดันสวิง

• ตำแหน่ง: ในวงจรไฮดรอลิกของกลไกการสวิง

• หน้าที่:

  • ระบายแรงดันส่วนเกินในระหว่างการหยุดกะทันหันหรือการสวิงอย่างรวดเร็ว;

  • ป้องกันความเสียหายต่อมอเตอร์สวิงหรือเกียร์สวิงที่เกิดจากแรงกระแทก

6. วาล์วระบายแรงดันแบบรักษาโหลด / วาล์วระบายแรงดันแบบรักษาแรงดัน

• หน้าที่:

  • ป้องกันการเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจของกระบอกสูบหรือมอเตอร์ที่เกิดจากแรงโน้มถ่วงหรือแรงภายนอก;

  • รักษาแรงดันที่เสถียรในวงจรเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงการลดลงอย่างกะทันหันหรือการกระดอนของอุปกรณ์

ตารางสรุป: