ในการบำรุงรักษาเครื่องจักรกลก่อสร้าง ส่วนประกอบของตัวเรือนและชิ้นส่วนแบริ่งเป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่มีผลกระทบโดยตรงต่อความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง ความแม่นยำในการส่งกำลัง และอายุการใช้งานของอุปกรณ์ การเลือกและการใช้งานชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรและยืดอายุการใช้งาน

I. หลักการในการเลือกส่วนประกอบตัวเรือน

1. ให้ความสำคัญกับ OEM เป็นอันดับแรก

   • ตัวเรือน (เช่น ตัวเรือนเกียร์, ตัวเรือนถ่ายโอน, ตัวเรือนปั๊มไฮดรอลิก, ตัวเรือนเกียร์ทดรอบ ฯลฯ) รับน้ำหนักและให้ฟังก์ชันการวางตำแหน่ง

   • การหล่อ OEM ผ่านกระบวนการวัสดุ การอบชุบด้วยความร้อน และการตัดเฉือนที่เข้มงวด ควรให้ความสำคัญกับชิ้นส่วนดั้งเดิมเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการประกอบหรือการแตกร้าวในระยะแรกที่เกิดจากการทดแทนที่มีคุณภาพต่ำ

2. การซ่อมเทียบกับการเปลี่ยน

   • เมื่อเกิดรอยร้าว การเสียรูป ความเสียหายของเกลียว หรือรูวางตำแหน่งสึกหรอ จะต้องประเมินมูลค่าการซ่อม

   • รอยร้าวเล็กๆ สามารถซ่อมแซมได้ด้วยการเชื่อม การเชื่อมเย็น หรือกาวโลหะ หากมีการเสียรูปอย่างรุนแรงหรือรอยร้าวขยายไปยังพื้นที่รับน้ำหนัก จะต้องทำการเปลี่ยน

3. วัสดุและกระบวนการ

   • วัสดุทั่วไป: เหล็กหล่อสีเทา เหล็กดัด การหล่อเหล็กอัลลอย

   • ตรวจสอบสภาพการอบชุบด้วยความร้อนและความแข็งเพื่อป้องกันการยุบตัวภายใต้ภาระเนื่องจากความแข็งไม่เพียงพอ หรือการแตกหักแบบเปราะเนื่องจากความแข็งมากเกินไป

4. ความแม่นยำในการประกอบ

   • รูตัวเรือน เบาะรองแบริ่ง และรูซีลน้ำมันต้องรักษามาตรฐาน ค่าความคลาดเคลื่อนในการประกอบ.

   • หลังจากการตัดเฉือนซ่อมแซม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะศูนย์กลาง ความเป็นแนวแกนร่วม และความตั้งฉากอยู่ในแนวเดียวกัน มิฉะนั้น การเข้าเกียร์และอายุการใช้งานของเพลาจะถูกกระทบกระเทือน

II. หลักการในการเลือกแบริ่ง

1. แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเป็นอันดับแรก

   • แบรนด์ทั่วไป: SKF, FAG, NSK, NTN, KOYO, TIMKEN

   • แบรนด์ในประเทศที่เชื่อถือได้: Wafangdian (ZWZ), Luoyang (LYC), Harbin (HRB)

   • ควรหลีกเลี่ยงแบริ่งปลอมหรือด้อยคุณภาพเพื่อป้องกันการหลุดลอกหรือความล้มเหลวของรางน้ำในระยะแรก

2. การจับคู่ข้อมูลจำเพาะและรุ่น

   • ยืนยันประเภทแบริ่งจากแบบร่างหรือคู่มือ OEM (ลูกปืนร่องลึก ลูกปืนเม็ดเรียว ลูกปืนเม็ดทรงกลม ฯลฯ)

   • ใส่ใจกับขนาดรู เกรดความคลาดเคลื่อน ระยะห่าง (C0, C3, ฯลฯ) และการออกแบบกรง

3. สภาพการทำงาน

   • ชิ้นส่วนความเร็วสูง (ปั๊มไฮดรอลิก, มอเตอร์): แบริ่งแรงเสียดทานต่ำ ความเร็วสูง

   • ชิ้นส่วนรับน้ำหนักมาก (ตัวลดความเร็ว, อุปกรณ์เคลื่อนที่): ลูกปืนเม็ดทรงกลมหรือลูกปืนเม็ดเรียวที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

   • สภาพการกระแทก (เครื่องขูด, เครื่องบด): แบริ่งเสริมความแข็งแรงพร้อมรางน้ำที่หนากว่า

4. การหล่อลื่นและการซีล

   • ตรวจสอบว่าแบริ่งมีการซีลไว้ล่วงหน้าหรือไม่ มิฉะนั้น ให้เลือกจาระบีหรือน้ำมันที่เหมาะสม

   • สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีฝุ่น ให้ใช้แบริ่งแบบซีลหรือแบบมีฉนวน

III. ปัญหาทั่วไปและประสบการณ์

1. ตัวเรือน

   • เบาะรองแบริ่งสึกหรอ → ซ่อมแซมด้วยปลอกหรือสเปรย์ความร้อน

   • เกลียวสลักเสียหาย → ซ่อมแซมด้วยเม็ดมีดเกลียว

   • การเสียรูปอย่างรุนแรง → ถูกทิ้งและเปลี่ยน

2. แบริ่ง

   • ความล้มเหลวทั่วไป: การกัดกร่อน การหลุดลอก การเผาไหม้ การแตกหักของกรง

   • การติดตั้ง: หลีกเลี่ยงการตอก ใช้เครื่องมือหรือวิธีการให้ความร้อนที่เหมาะสม

   • การเปลี่ยน: ตรวจสอบเป็นประจำ แนะนำให้เปลี่ยนเชิงป้องกันสำหรับตัวลดความเร็วในการเดินทางและปั๊มไฮดรอลิก

IV. คำแนะนำสำหรับการเลือกและการจัดการ

• การเก็บบันทึก: รักษาสมุดบันทึกของตัวเรือนและแบริ่งที่เปลี่ยน รวมถึงรุ่น ชุด สภาพการบริการ และอายุการใช้งาน

• การตรวจสอบการต่อต้านการปลอมแปลง: ซื้อผ่านช่องทางที่ได้รับอนุญาตเพื่อหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนปลอมหรือปรับปรุงใหม่

• กลยุทธ์อะไหล่: เก็บสต็อกแบริ่งที่เสียหายบ่อยครั้ง สำหรับตัวเรือนขนาดใหญ่และมีราคาแพง ให้ให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมมากกว่าการเปลี่ยน