1. ปัญหาทอร์คคอนเวอร์เตอร์

• อาการทั่วไป: เครื่องยนต์ทำงานปกติเมื่อมีภาระ แต่เครื่องจักรให้ความรู้สึกอ่อนแรงหรือไม่เคลื่อนที่

• การตรวจสอบหลัก:

  • เพลาส่งออกของทอร์คคอนเวอร์เตอร์หมุนหรือไม่?

  • เครื่องยนต์ปล่อยควันดำ (บ่งบอกถึงการโอเวอร์โหลด) หรือไม่?

  • ยาง/สายพานตีนตะขาบมีการลื่นไถล (มีการส่งกำลังจริงหรือไม่)?

• เคล็ดลับ:

  • หากทอร์คคอนเวอร์เตอร์ลื่นหรือล้มเหลว เครื่องจักรจะทำงานภายใต้ภาระเบาๆ แต่จะดับเมื่อมีภาระหนัก

  • เคส CAT988B เป็นตัวอย่างคลาสสิกของความล้มเหลวภายในทอร์คคอนเวอร์เตอร์

2. ปัญหาเกียร์

• อาการทั่วไป:

  • เกียร์บางตัวล้มเหลว (เช่น เกียร์ถอยหลังหายไปหรืออ่อนแรง)

  • แรงดันเกียร์ต่ำ แต่เครื่องยนต์ไม่ตก

• ขั้นตอนการวินิจฉัยหลัก:

  • ขั้นแรกตรวจสอบ ท่อดูดปั๊มเกียร์ (การรั่วไหลของอากาศ, ตัวกรองอุดตัน, ท่อแตก)

  • จากนั้นตรวจสอบ แรงดันและอัตราการไหลของระบบ. การมีแรงดันเพียงพอแต่การไหลไม่เพียงพออาจทำให้วินิจฉัยผิดพลาดหากละเลยการไหล

  • หากเกียร์บางตัวเท่านั้นที่ล้มเหลว ส่วนใหญ่มักเกิดจาก การรั่วไหลของซีลลูกสูบหรือการรั่วไหลภายในชุดคลัตช์.

3. ปัญหาในระบบดูด (ข้อผิดพลาดบ่อยครั้ง)

• อาการทั่วไป:

  • สังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นเมื่ออากาศเย็นหรือในฤดูหนาว

  • ความล่าช้าในการสร้างแรงดันหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือไม่มีแรงดันจนกระทั่งนานกว่านั้น

  • เกียร์อ่อนแรง มีฟองอากาศในวงจรน้ำมัน

• ตัวอย่างกรณี:

  • CAT D7G: หลังจากเปลี่ยนเพลาใบพัด ท่อดูดเก่าแตก → อากาศเข้า

  • การเปลี่ยนท่อที่ไม่ใช่ของแท้ → การไหลไม่เพียงพอในฤดูหนาว → ปัญหาคล้ายกับ “การขาดน้ำมัน”

• เคล็ดลับ:

  • มีแต่อากาศ ไม่มีน้ำมัน → การรั่วไหลของอากาศในท่อดูด

  • ปัญหาแย่ลงเมื่อเร่งเครื่องยนต์ → การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ

4. เทคนิคการตัดสินแรงดัน

• แรงดันโดยรวมต่ำ → ตรวจสอบท่อดูดก่อน จากนั้นตรวจสอบการสึกหรอของปั๊ม

• ความแตกต่างของแรงดันระหว่างร้อนและเย็นมาก (>10%) → ระยะห่างของปั๊มหรือวาล์วสึกหรอ

• แรงดันต่ำในเกียร์เฉพาะ → การรั่วไหลภายใน (ซีล, ชุดคลัตช์)

• ไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่มองเห็นได้ → มีแนวโน้มว่าจะถูกมองข้ามระหว่างการตรวจสอบ (การเตือนไม่ให้ประมาท)

5. คุณค่าของประสบการณ์และอุปกรณ์ทดสอบ

• การพึ่งพาการเปลี่ยนอะไหล่อย่างเดียวมีค่าใช้จ่ายสูงและมักไม่ถูกต้อง

• แท่นทดสอบที่สร้างขึ้นเองหรือดัดแปลง (แท่นทดสอบไฮดรอลิกแบบเคลื่อนที่, แท่นทดสอบรางร่วม, แท่นทดสอบกำลังอินเตอร์คูลเลอร์ ฯลฯ) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการวินิจฉัยอย่างมาก

• ความล้มเหลวที่ดูเหมือน “ครั้งใหญ่” หลายครั้งอาจเกิดจากปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เช่น สลักเกลียวหลวม หรือ ท่อดูดเก่า.