ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์หลักของอุปกรณ์ในโครงการก่อสร้างความผิดพลาดของรถขุดสามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัย ต่อไปนี้แสดงถึงความผิดพลาดและการแก้ปัญหาทั่วไปในหกโมดูลหลัก: ระบบเครื่องยนต์, ระบบไฮดรอลิก, ระบบไฟฟ้า, ระบบส่งกำลัง, อุปกรณ์ทำงานและอุปกรณ์การเดินทาง

1. ความผิดพลาดของระบบเครื่องยนต์ทั่วไป

1.1 เครื่องยนต์จะไม่เริ่ม
สาเหตุความผิดพลาด:

• พลังงานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอหรือการเชื่อมต่อแบบหลวม

• การอุดตันของระบบเชื้อเพลิง (ตัวกรองสกปรกอากาศในสายเชื้อเพลิง)

• มอเตอร์สตาร์ทหรือสวิตช์จุดระเบิดล้มเหลว

• การบีบอัดทรงกระบอกไม่เพียงพอ (แหวนลูกสูบที่สวมใส่, การปิดผนึกวาล์วที่ไม่ดี)

สารละลาย:

• ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ทำความสะอาดและกระชับขั้ว กระโดดเริ่มถ้าจำเป็น

• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศที่มีเลือดออกจากระบบเชื้อเพลิง (ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตนเอง)

• ทดสอบโซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ทและแทนที่ส่วนประกอบที่เสียหาย

• ตรวจสอบความดันกระบอกสูบซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแหวนลูกสูบและส่วนประกอบวาล์ว

1.2 เครื่องยนต์ขาดพลังงาน
สาเหตุความผิดพลาด:

• ตัวกรองอากาศอุดตันปริมาณไม่เพียงพอ

• ความล้มเหลวของระบบการฉีดเชื้อเพลิง (การทำให้เป็นอะตอมของหัวฉีด, ความดันปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ)

• เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เสียหายลดลง

• เครื่องยนต์ความร้อนสูงเกินไปสารหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือความล้มเหลวของพัดลมระบายความร้อน

สารละลาย:

• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองอากาศตรวจสอบท่อไอดีสำหรับการรั่วไหล

• สอบเทียบหัวฉีดตรวจสอบความดันปั๊มเชื้อเพลิงและเปลี่ยนชิ้นส่วนหากจำเป็น

• ซ่อมแซมเทอร์โบชาร์จเจอร์แทนที่แบริ่งหรือใบพัดที่เสียหาย

• ตรวจสอบระดับสารหล่อเย็นทำความสะอาดหม้อน้ำและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนคลัตช์พัดลม

1.3 เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ
สาเหตุความผิดพลาด:

• สวมใส่เพลาข้อเหวี่ยงหรือแบริ่งก้านเชื่อมต่อทำให้เกิดเสียงเคาะ

• การกวาดล้างวาล์วมากเกินไปทำให้เกิดเสียงแตะ

• เข็มขัดลื่นหรือตัวปรับแรงตึงที่เสียหายทำให้เกิดเสียงแรงเสียดทาน

• ปั๊มน้ำที่เสียหายหรือแบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

สารละลาย:

• เครื่องยนต์ถอดแยกชิ้นส่วนเปลี่ยนตลับลูกปืนที่สึกหรอและปรับการฝึกปรือ

• ปรับค่าใช้จ่ายวาล์วเป็นค่ามาตรฐาน (ดูด้วยตนเอง)

• แทนที่สายพานอายุซ่อมแซมตลับลูกปืนตัวปรับความตึง

• แทนที่ปั๊มน้ำที่เสียหายหรือชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

2. ความผิดพลาดของระบบไฮดรอลิกทั่วไป

2.1 การรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก
สาเหตุความผิดพลาด:

• การเชื่อมต่อท่อหลวมการชราหรือแมวน้ำที่เสียหาย

• คะแนนลูกสูบที่ได้คะแนนทำให้เกิดการรั่วไหลของซีลน้ำมัน

• ปั๊มไฮดรอลิกหรือวาล์วกลุ่มล้มเหลว

สารละลาย:

• กระชับการเชื่อมต่อเปลี่ยนโอริงหรือซีลรวม

• แท่งลูกสูบโปแลนด์และแทนที่ซีลกระบอกสูบ

• ถอดชิ้นส่วนปั๊มไฮดรอลิกหรือกลุ่มวาล์วเปลี่ยนซีลที่สึกหรอและบดแผ่นวาล์วหากจำเป็น

2.2 การเคลื่อนที่ของไฮดรอลิกอ่อนแอหรือช้า
สาเหตุความผิดพลาด:

• น้ำมันไฮดรอลิกที่ไม่เพียงพอหรือปนเปื้อน (ความหนืดลดลงผสมกับสิ่งสกปรก)

• ปั๊มไฮดรอลิกที่สวมใส่ความดันเอาท์พุทไม่เพียงพอ

• วาล์วความปลอดภัยต่ำหรือวาล์วบรรเทาความดันหรือสปูลวาล์วที่ติดอยู่

• การรั่วไหลภายในในกระบอกสูบ (ซีลลูกสูบที่เสียหาย)

สารละลาย:

• ตรวจสอบระดับน้ำมันแทนที่น้ำมันไฮดรอลิกและกรองทำความสะอาดถังน้ำมัน

• ทดสอบความดันเต้าเสียบปั๊มไฮดรอลิกแทนที่ชุดปั๊มที่สึกหรอหรือชุดลูกสูบ

• ปรับเทียบแรงดันวาล์วความปลอดภัย (ดูมาตรฐานผู้ผลิต), สปูลวาล์วทำความสะอาดและตรวจสอบการให้คะแนน

• ถอดประกอบกระบอกสูบเปลี่ยนซีลลูกสูบและตรวจสอบการสึกหรอของผนังกระบอกสูบ

2.3 ระบบไฮดรอลิกร้อนเกินไป
สาเหตุความผิดพลาด:

• การอุดตันน้ำมันไฮดรอลิกที่อุดตันการกระจายความร้อนที่ไม่ดี

• ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกไม่เหมาะสำหรับสภาพการทำงาน (โดยใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง)

• วาล์วขนถ่ายข้อผิดพลาดทำให้เกิดการไหลเวียนของแรงดันสูงอย่างต่อเนื่องของน้ำมันไฮดรอลิก

สารละลาย:

• ทำความสะอาดพื้นผิวหม้อน้ำและเศษซากตรวจสอบการทำงานของพัดลม

• แทนที่น้ำมันไฮดรอลิกด้วยหนึ่งที่เหมาะสมสำหรับสภาพการทำงาน (เช่นน้ำมันต่อต้านการสวมใส่ความหนืดสูงในฤดูร้อน)

• ซ่อมแซมวาล์วขนถ่ายแทนที่สปูลวาล์วที่ติดหรือสวมใส่

3. ความผิดพลาดของระบบไฟฟ้าทั่วไป

3.1 ไม่มีพลังงานหรือความล้มเหลวทางไฟฟ้าบางส่วน
สาเหตุความผิดพลาด:

• สวิตช์แบตเตอรี่ไม่เปิดหรือปลิวฟิวส์

• การเชื่อมต่อการเดินสายออกซิเดชันหลวมหรือสั้น

• รีเลย์หรือโมดูลควบคุมที่ผิดพลาด (ECU)

สารละลาย:

• ตรวจสอบสวิตช์แบตเตอรี่แทนที่ฟิวส์เป่า (ตรวจสอบข้อกำหนดที่ถูกต้อง)

• ทำความสะอาดการเชื่อมต่อการเดินสายเชื่อมต่อใหม่และแก้ไขวงจรที่สั้นหรือเปิด

• ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบขดลวดรีเลย์และหน้าสัมผัสแทนที่รีเลย์ที่เสียหายหรือ ECU

3.2 แผงหน้าปัดแสดงความผิดปกติหรือการเตือนภัย
สาเหตุความผิดพลาด:

• ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ (เช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเซ็นเซอร์ความดันน้ำมัน)

• การติดต่อที่ไม่ดีในวงจรภายในของแผงหน้าปัด

• เครื่องยนต์จริงหรือระบบไฮดรอลิกที่เกิดขึ้นทำให้เกิดการเตือนภัย (เช่นความร้อนสูงเกินไปความดันต่ำ)

สารละลาย:

• ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาดแทนที่เซ็นเซอร์ที่มีข้อบกพร่อง (เช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสวิตช์ความดันน้ำมัน)

• ถอดแผงหน้าปัดซ่อมแซมข้อต่อประสานที่ไม่ดีหรือเปลี่ยนแผงวงจร

• ขั้นแรกให้อยู่เครื่องยนต์/ความผิดพลาดไฮดรอลิกจริงจากนั้นล้างสัญญาณเตือนภัย

3.3 ความล้มเหลวของระบบแสง (เช่นไฟหน้าไม่ทำงาน)
สาเหตุความผิดพลาด:

• หลอดไฟที่ถูกเผาไหม้หรือสัมผัสที่ไม่ดีในซ็อกเก็ตหลอดไฟ

• สวิตช์ไฟหรือรีเลย์ที่ผิดพลาด

• วงจรแตกหรือฟิวส์เป่า

สารละลาย:

• แทนที่ด้วยหลอดสเปคเดียวกันหน้าสัมผัสกับซ็อกเก็ตโคมไฟที่สะอาด

• ลัดวงจรรีเลย์เพื่อทดสอบแสงเปลี่ยนสวิตช์ที่เสียหายหรือรีเลย์

• ใช้เครื่องทดสอบเพื่อตรวจสอบวงจรจุดพักซ่อมและแทนที่ฟิวส์

4. ความผิดพลาดของระบบการส่งสัญญาณทั่วไป

4.1 เสียงการส่งสัญญาณหรือความยากลำบากในการขยับ
สาเหตุความผิดพลาด:

• น้ำมันเกียร์ที่มีการปนเปื้อนต่ำหรือปนเปื้อน

• ลื่นไถลหรือคลัตช์ไม่สมบูรณ์ (การส่งผ่านทางกล)

• solenoid shift ผิดพลาด (การส่งผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์)

สารละลาย:

• ตรวจสอบระดับน้ำมันเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และตัวกรองถอดกล่องเกียร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ที่สวมใส่

• ปรับการเล่นฟรีคลัตช์เปลี่ยนแผ่นคลัชหรือแผ่นความดัน

• ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบสัญญาณโซลินอยด์แทนที่โซลินอยด์ที่ผิดพลาด

4.2 ไดรฟ์เพลารั่วหรือความร้อนสูงเกินไป
สาเหตุความผิดพลาด:

• การลดลงหลักหรือซีลน้ำมันที่แตกต่างกัน

• น้ำมันเกียร์ไม่เพียงพอหรือไม่ถูกต้องนำไปสู่การหล่อลื่นที่ไม่ดี

• แบริ่งที่สวมใส่ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่ผิดปกติ

สารละลาย:

• เปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาขับทำความสะอาดพื้นที่รั่ว

• เพิ่มหรือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้อง (เช่น GL-5 85W-90)

• ถอดชุดไดรฟ์ออกแทนที่แบริ่งที่สึกหรอและปรับระยะห่างจากเกียร์

5. ความผิดพลาดของอุปกรณ์ทำงานทั่วไป (ถัง, บูม, แขน)

5.1 การเคลื่อนไหวที่แข็งหรือไม่สามารถใช้งานได้
สาเหตุความผิดพลาด:

• หมุดหรือบูชที่สวมใส่ทำให้เกิดการเล่นมากเกินไปและติดขัด

• แท่งลูกสูบงอหรือกระบอกสูบที่มีรูปร่างผิดปกติ

• การเกาะติดหรือการทำงานผิดปกติของวาล์วหลายทางลิ้นวาล์วหรือวาล์วชดเชยความดันล้มเหลว

สารละลาย:

• แทนที่หมุดและบูชที่สึกหรอใช้จาระบี (การหล่อลื่นปกติตามกำหนดเวลา)

• ยืดแท่งลูกสูบหรือเปลี่ยนชุดกระบอกสูบ

• ถอดวาล์วหลายทาง, สปูลวาล์วทำความสะอาด, แทนที่สปริงที่เสียหายหรือที่นั่งวาล์ว

5.2 กำลังขุดไม่เพียงพอในถัง
สาเหตุความผิดพลาด:

• การรั่วไหลภายในของซีลลูกสูบทรงกระบอกทำให้เกิดการสูญเสียความดัน

• การเชื่อมโยงที่ผิดรูปหรือกลไกแขนโยกลดประสิทธิภาพการส่งผ่าน

• ความดันระบบไฮดรอลิกไม่เพียงพอ (สาเหตุเดียวกันกับการเคลื่อนไหวของไฮดรอลิกที่อ่อนแอ)

สารละลาย:

• เปลี่ยนซีลกระบอกสูบตรวจสอบความดันที่ถือกระบอกสูบ

• แก้ไขหรือแทนที่การเชื่อมโยงที่ผิดรูปแขนโยก

• ทำตามวิธีการแก้ไขปัญหาระบบไฮดรอลิกเพื่อเพิ่มความดันของระบบ

6. ความผิดพลาดอุปกรณ์การเดินทางทั่วไป

6.1 การเบี่ยงเบนหรือไม่สามารถเคลื่อนไหวได้
สาเหตุความผิดพลาด:

• ความตึงเครียดแทร็กที่ไม่สม่ำเสมอหรือการสึกหรอของแทร็กที่ไม่สม่ำเสมอ

• มอเตอร์การเดินทางที่ผิดพลาดหรือตัวลด (เช่นมอเตอร์ไฮดรอลิกการรั่วไหลภายในความเสียหายของเกียร์)

• ติดตั้งสปูลวาล์วควบคุมการเดินทางทำให้เกิดการไหลไม่สม่ำเสมอ

สารละลาย:

• ปรับกระบอกแรงตึงของแทร็กแทนที่แผ่นแทร็กที่สวมใส่อย่างรุนแรง

• ถอดชิ้นส่วนมอเตอร์เดินทางแทนที่ลูกสูบหรือแผ่นกระจายที่เสียหาย ซ่อมเกียร์ลด

• ทำความสะอาดวาล์วควบคุมการเดินทางซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสปูลวาล์ว

6.2 เสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือนผิดปกติระหว่างการเดินทาง
สาเหตุความผิดพลาด:

• ล้อไดรฟ์ที่เสียหายล้อเลื่อนหรือแบริ่งลูกกลิ้งแทร็ก

• ลิงก์โซ่ติดตามที่สวมใส่, meshing ที่ไม่ดี

• วาล์วปรับสมดุลมอเตอร์การเดินทางที่ผิดพลาดทำให้เกิดการกระแทก

สารละลาย:

• แทนที่ล้อและตลับลูกปืนที่เสียหายหล่อลื่น

• แทนที่ลิงก์แทร็กที่สึกหรอหรือแทร็กที่สมบูรณ์

• ซ่อมแซมวาล์วสมดุลเปลี่ยนสปูลวาล์วหรือสปริง

ข้อควรระวังการวินิจฉัยข้อผิดพลาด

1. ความปลอดภัยก่อน: ปิดเครื่องยนต์เสมอมีส่วนร่วมเบรกจอดรถปิดกั้นแทร็กและตัดการเชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่ก่อนซ่อมแซม

2. การวินิจฉัยทีละขั้นตอน: ทำตามหลักการของ "เริ่มง่ายแล้วยากจากภายนอกไปด้านใน" เช่นการตรวจสอบการเชื่อมต่อน้ำมันและไฟฟ้าก่อนจากนั้นจึงแยกส่วนประกอบ

3. การจับคู่ชิ้นส่วนที่ถูกต้อง: เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบให้ใช้ชิ้นส่วน OEM หรือข้อกำหนดที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความเข้ากันได้ทำให้เกิดความผิดพลาดใหม่

4. การบำรุงรักษาตามปกติ: เปลี่ยนน้ำมันตัวกรองตามคู่มือและจุดบานพับหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อลดความเสี่ยงของความผิดพลาด

โดยการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นระบบและทำการซ่อมแซมเป้าหมายความผิดพลาดของรถขุดทั่วไปสามารถแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพขยายอายุการใช้งานของอุปกรณ์ สำหรับความผิดพลาดที่ซับซ้อน (เช่นการยกเครื่องเครื่องยนต์หรือการเปลี่ยนชุดประกอบปั๊มไฮดรอลิก) ขอแนะนำให้มีมืออาชีพหรือทีมงานหลังการขายจัดการงาน