การกระแทกที่อ่อนแอ (แรงกระแทกที่ลดลง ความถี่ช้าลง) โดยปกติจะเกิดจากปัญหาในระบบไฮดรอลิก ความดันไนโตรเจน การเสื่อมของเครื่องกล หรือการทํางานที่ไม่ถูกต้อง

I. ปัญหาระบบไฮดรอลิก (มากกว่า 60%)

1การไหลของน้ํามันไฮดรอลิกที่ไม่เพียงพอ

สาเหตุ:

• การสกัดปั๊มหลักของ excavator ส่งผลให้การไหลออกที่ลดลง

• เส้นทางไฮดรอลิกบlocked หรือกรองสกปรกมากเกินไป

• วาล์วควบคุมติด ทําให้ช่องน้ํามันเปิดไม่ครบ

การแก้ไข:

• ✅ ตรวจสอบกรองน้ํามันไฮดรอลิก ทําความสะอาดหรือเปลี่ยนมัน

• ✅ ทดสอบการไหลของปั๊มหลัก (เปรียบเทียบกับรายละเอียดระดับ)

• ✅ ปรับความดันของเครื่องบิน (ระยะปกติ: 3-4 MPa)

2ความดันไฮดรอลิกไม่เพียงพอ

สาเหตุ:

• ความดันของวาล์วปลดปล่อยหลักตั้งต่ําเกินไปหรือสอยสอย

• น้ํามันไฮดรอลิกร้อนเกิน (> 80 °C) ทําให้ความแน่นลดลง

การแก้ไข:

• ✅ ตรวจสอบความดันของระบบด้วยเครื่องวัด (มาตรฐาน: 18 22 MPa)

• ✅ ทําความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วช่วย; เติมน้ํามันใหม่หรือเปลี่ยนน้ํามันไฮดรอลิก

3. การรั่วไฮดรอลิก

สาเหตุ:

• หลอดแรงดันสูงแตกหรือมีส่วนผสมรั่ว

• การรั่วไหลภายในกระบอกหักเพราะความล้มเหลวในการปิด

การแก้ไข:

• ✅ ตรวจสอบเชือกไฮดรอลิกว่ามีการรั่วไหลหรือไม่; เปลี่ยนส่วนที่เสียหาย

• ✅ ทดสอบการปิดกระบอก (ยกหมัดและตรวจสอบการหลุดอัตโนมัติ)

II ความดันไนโตรเจนผิดปกติ (ประมาณ 20%)

1ความดันไนโตรเจนต่ํา

อาการ:กระแทกช้าๆ ลดอัตราการชน
ค่าธรรมดา:1.2·1.6 MPa (แตกต่างกันตามยี่ห้อ)

การแก้ไข:

• ✅ ตรวจสอบความดันไนโตรเจนด้วยเครื่องวัดการชาร์จและเติมไนโตรเจนใหม่
  (ไม่เคยใช้อากาศกด)

2ความดันไนโตรเจนเกิน

อาการ:แรงกระจายกระจายของแรงกระแทก

การแก้ไข:

• ✅ ปล่อยไนโตรเจนที่เกินค่ามาตรฐาน

III. การสกัดส่วนเครื่องจักรกล (ประมาณ 15%)

1. ผูกเชลล์หรือกระโปรง

อาการ:การเล่นกับหมัดมากเกินไป เสียพลังงานจากการกระแทก

การแก้ไข:

• ✅ วัดกว้างของหมัด (เปลี่ยนถ้าการสกัดเกิน 5 มม.)

• ✅ ตรวจสอบความว่างของกระเป๋า (เปลี่ยนถ้ามากกว่า 2 มม.)

2การเสียหายของพิสตันหรือกระบอก

อาการ:เสียงที่ผิดปกติ เศษโลหะในน้ํามันไฮดรอลิก

การแก้ไข:

• ✅ ขัดแยกและตรวจสอบ ปริมตราพิสตองและปริมตรากระบอก

IV. ปัญหาการดําเนินงานหรือการจับคู่ (ประมาณ 5%)

1พลังงานขุดไม่เพียงพอ

อาการ:เครื่องขุดขนาดเล็กคู่กับเครื่องตัดขนาดใหญ่ เครื่องช้า

การแก้ไข:

• ✅ ใช้ เครื่องหักที่สอดคล้องกับขนาดของเครื่องขุด
  (ดูรายละเอียดเครื่อง)

2เลือกชิลเลอร์ผิด

อาการ:การใช้หมัดเรียบบนหินแข็ง → ประสิทธิภาพที่ต่ํามาก

การแก้ไข:

• ✅ ใช้ ไม้ หนา หนา หนา หนา หนา หนา หนา

V. คู่มือการวินิจฉัยรวดเร็ว

ฟังเสียง

• ผลลัพธ์ที่น่าเบื่อ→ ตรวจสอบความดันไนโตรเจนและความดันไฮดรอลิก

• เสียงกวาดโลหะ→ ตรวจสอบผิวหนังของผิวหนัง

ตรวจสอบ ความดัน

• ความดันเครื่องบิน:3'4 MPa

• ความดันหลักของระบบ:18?? 22 MPa

ตรวจสอบน้ํามัน

• น้ํามันสีดําหรืออนุภาคโลหะ → แทนน้ํามันและตรวจสอบส่วนที่ใช้

VI. มาตรการป้องกัน

• วันละ:ตรวจสอบความดันไนโตรเจน, ผสมผสมผสาน

• สัปดาห์ละ:ทําความสะอาดกรองไฮดรอลิก สะดวกม่าน

• รายเดือน:เปลี่ยนน้ํามันไฮดรอลิก ทดสอบผลการปิด

สรุป