ไม่ว่าเครื่องจักรจะมีขนาด, ยี่ห้อ หรือโครงสร้างไฮดรอลิกอย่างไร—แม้แต่สำหรับปั๊มเกียร์—สิ่งสำคัญคือต้องกำจัดอากาศที่ติดอยู่ในระบบไฮดรอลิกหลังจากทำการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนส่วนประกอบ

ขั้นตอนนี้สำคัญมาก. ตัวอย่างเช่น รถขุด CAT 330C ประสบกับความล้มเหลวของปั๊มเกียร์ใหม่ติดต่อกันสามครั้งในฤดูหนาว เนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกมีความหนืดมากเกินไปที่จะไล่อากาศออกอย่างเหมาะสม ทำให้ปั๊มทำงานโดยไม่มีน้ำมันและล้มเหลว

เพื่อป้องกันเหตุการณ์ดังกล่าว ฉันได้ฝึกอบรมบุคลากรด้านการบำรุงรักษาเกี่ยวกับหลักการ ข้อควรระวัง และบทเรียนที่ได้รับและได้รวมเครื่องมือและกระบวนการที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศจะถูกกำจัดออกจากระบบหลังจากการบำรุงรักษา

ขั้นตอนสำคัญ

1. ควรไล่อากาศออกเสมอหลังจากเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกหรือส่วนประกอบของระบบ

2. เริ่มต้นจากจุดต่ำสุดของระบบ:

   • เริ่มต้นที่ทางเข้าปั๊ม.

   • ถอดจุดสูงในท่อส่งกลับ.

   • เติมน้ำมันไฮดรอลิกในระบบ

   • ใช้อากาศอัดที่ทางเข้าถังน้ำมันเพื่อดันน้ำมันผ่านระบบจนกระทั่งท่อส่งกลับปั๊มไหลอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีฟองอากาศ.

3. ใช้งานระบบอย่างระมัดระวัง:

   • ใช้คันเร่งเครื่องยนต์ต่ำเพื่อยกบูมขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดเล็กน้อย.

   • ดับเครื่องยนต์และลดบูมลงสู่พื้นดิน (ขั้นตอนนี้จะสร้างแรงดันในถัง เครื่องจักรเก่าสามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้ แต่ยังคงต้องทำขั้นตอนการยก)

   • โดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์ ให้ขยับกระบอกสูบไฮดรอลิกแต่ละตัวไปในทั้งสองทิศทางซ้ำๆ โดยหยุด10–15 ซม. ก่อนถึงตำแหน่งปลายจากนั้นจึงเลื่อนไปที่ปลาย

   • สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอากาศที่ติดอยู่จะถูกขับออกจากระบบ

4. การแก้ไขปัญหา:

   • หากอากาศยังคงปรากฏขึ้นหลังจากไล่อากาศออก แสดงว่ามีการเชื่อมต่อหลวมหรือการซีลที่ไม่เหมาะสมที่ใดที่หนึ่งในระบบ—ตรวจสอบและแก้ไขต้นตอ

5. การตรวจสอบระดับน้ำมัน:

   • ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องจักร ไม่มีมาตรฐานสากล

สรุป:
การไล่อากาศออกจากระบบไฮดรอลิกเป็นขั้นตอนง่ายๆ แต่ถูกมองข้ามบ่อยครั้ง. การใส่ใจอย่างเหมาะสมช่วยป้องกันความเสียหายของปั๊ม ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่น และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวซ้ำๆ